Şanlıurfa her geçen gün büyüyor. Nüfus artıyor, araç sayısı çoğalıyor, şehir genişliyor. Ancak ulaşım altyapısı aynı hızla gelişmeyince trafik sorunu da her geçen gün daha fazla hissediliyor.
Bugüne kadar Şanlıurfa’nın siyasetten ekonomiye, eğitimden sağlığa, işsizlikten enerji sorununa kadar birçok meselesini kaleme aldım. Bu kez şehrimizin en önemli problemlerinden biri haline gelen ulaşım ve trafik sorununa dikkat çekmek istiyorum.
Şanlıurfa’da artan nüfusla birlikte bugüne kadar çok sayıda alt ve üst geçit, kavşak ve yol düzenlemesi yapıldı. Ancak bütün bu çalışmalar, şehrin ulaşım sorununu köklü ve kalıcı şekilde çözmeye yetmedi. Son olarak Abide Kavşağı’nda hayata geçirilen proje de artan ihtiyaca tek başına cevap veremedi.
Burada artık farklı düşünmek, günü kurtaran çözümler yerine şehrin geleceğini planlayan mega ulaşım projelerini gündeme almak zorundayız.
Alternatif Yollar ve Güçlü Toplu Taşıma
Şanlıurfa’nın ulaşım sorununu çözmek için öncelikle yeni alternatif yolların açılması gerekiyor. Bunun yanında toplu taşıma araçlarının sayısı artırılmalı, sefer sıklıkları yükseltilmeli ve toplu taşıma hizmetlerinin kalitesi geliştirilmelidir.
Özellikle yaz aylarında vatandaşlarımızın ciddi şekilde şikâyet ettiği klima sorunları başta olmak üzere, toplu taşıma araçlarının konforu ve hizmet kalitesi artırılmalıdır.
Ancak bütün bunların yanında artık daha büyük ve uzun vadeli bir projeyi konuşmanın zamanı gelmiştir:
Şanlıurfa Metro Projesi.
Abide’den Başlayan Metro Hattı
Şanlıurfa’ya yapılacak metro projesinin ilk etabının, şehrin merkezinde önemli bir ulaşım noktası olan Abide Kavşağı’ndan Karaköprü istikametine doğru planlanabileceğini düşünüyorum.
İlk etapta yaklaşık 10 kilometrelik bir metro hattı oluşturularak özellikle trafiğin yoğun olduğu Karaköprü güzergâhındaki ulaşım yükü azaltılabilir.
Ardından ikinci bir hat, yine yoğunluğun yaşandığı Balıklıgöl istikametine planlanabilir.
Üçüncü etapta ise Harran Üniversitesi yönüne uzanacak bir metro hattı değerlendirilebilir.
Dördüncü etapta da Evren Sanayi Sitesi güzergâhına, en azından Piazza Alışveriş Merkezi yönüne ulaşacak bir hattın hayata geçirilmesi gündeme alınabilir.
Bu hatlar yalnızca bugünün sorunlarını çözmek için değil, Şanlıurfa’nın önümüzdeki 20-30 yılını planlamak açısından değerlendirilmelidir.
Maliyeti Büyük, Getirisi Daha Büyük
Elbette metro projesinin maliyetli bir yatırım olduğunu biliyorum. Ancak büyük şehirlerin ulaşım sorunları da küçük projelerle çözülemiyor.
Şanlıurfa bugün yaklaşık iki milyonluk nüfusu ve hızla artan araç yoğunluğuyla artık farklı bir ulaşım vizyonuna ihtiyaç duyuyor.
Bu nedenle metro projesini “maliyeti yüksek” diyerek bir kenara bırakmak yerine, bu projeyi nasıl finanse edebiliriz, nasıl kaynak oluşturabiliriz? sorusunu sormamız gerekiyor.
Merkezi hükümet, yerel yönetimler ve ilgili kurumların ortak çalışmasıyla uzun vadeli bir finansman modeli oluşturulabilir. Proje etaplara bölünerek de hayata geçirilebilir.
Şanlıurfa Geleceğini Bugünden Planlamalı
Artık geçici yol ve yöntemlerle Şanlıurfa’nın trafik sorununu çözmeye çalışmak yeterli değildir.
Yeni yollar, kavşaklar ve geçiş düzenlemeleri elbette yapılmalıdır. Fakat bunların yanında şehrin geleceğini taşıyacak kalıcı ve güçlü bir toplu ulaşım sistemi kurulmalıdır.
Metro, Şanlıurfa için yalnızca bir ulaşım projesi değil; aynı zamanda şehrin gelişimini, ekonomisini, turizmini ve yaşam kalitesini doğrudan etkileyecek büyük bir şehircilik projesidir.
Bugün metro için adım atılmazsa, birkaç yıl sonra aynı sorunu daha büyük bir trafik yoğunluğu içerisinde yeniden konuşacağız.
Şanlıurfa artık günü kurtaran değil, geleceği planlayan projelere ihtiyaç duyuyor.
Şehrimize yakışan mega bir ulaşım projesinin hayata geçirilmesi için metro konusunda artık somut adımlar atılmalıdır.
Şanlıurfa’nın ulaşım sorununu köklü ve kalıcı biçimde çözmenin yolu, geleceği bugünden planlamaktan geçmektedir.
